Выполняется при ТО, нарушениях в работе двигателя (см. "Диагностика неисправностей"). Регулировка выполняется на прогретом двигателе. На заводе двигатель регулируют на минимальную частоту вращения коленчатого вала 800±50 мин-1 и содержание оксида углерода (СО) 0,7-1,3%, после чего напрессовывают на головку винта ограничительную пластмассовую втулку. Если поворотом втулки не удается восстановить заводские параметры регулировки, выворачиваем винт, ломая втулку, затем вращением винта количества устанавливаем частоту вращения коленчатого вала, а винтом качества - содержание в отработавших газах окиси углерода. При нажатии на педаль "газа" двигатель должен без перебоев увеличивать частоту вращения коленчатого вала, а при отпускании педали - не глохнуть. При повороте винта количества по часовой стрелке частота вращения коленчатого вала увеличивается. При повороте винта качества по часовой стрелке содержание СО в отработавших газах уменьшается.

Дата публикации: 2007-02-15 21:57:52
Просмотров: 2488
Текущая оценка 1.50 голосов - 2

Ближайшие советы:
Ремонт счетчика пробега и спидометра для 200 / 700 / 900 моделей Volvo Ремонтируем обогревателя заднего стекла
Ремонтируем Ауди-100/200 Прокол колеса и герметик

Вы можете поставить у себя ссылку на совет:

Как будет выглядеть ссылка:
Регулировка системы холостого хода

Самые читаемые советы

Как правильно целоваться (346748)

Введение в сноуборд (258580)

Как выбрать Skateboard (126441)

Ксеноновый свет - что это такое и зачем это нужно (107157)

Оральный секс (66250)

Самые рейтингованные советы

4.98 голосов: 576
Основы SSH

4.95 голосов: 19
Жалоба - проезд на желтый свет светофора

4.92 голосов: 13
Как помочь зачатию - советы для женщин

4.86 голосов: 14
Как выбрать принтер

4.84 голосов: 105
Комбу