|
|
|
|
|
PipercrossОколо 12 лет назад был налажен выпуск фильтров для инжекторных систем, поскольку к тому времени уже была ясна тенденция постепенного вымирания автомобилей с карбюраторной системой питания. В 2001 году Pipercross обратил внимание на продукцию для работы в тяжелых условиях, например, в гонках. Так фильтрами Pipercross снабжаются машины, принимающие участие в соревнованиях 24 часа Ле-Мана, Чемпионате Мира по ралли, кубке MGF и во многих других автоспортивных дисциплинах, в том числе и на территории России. Сегодня компания Pipercross предлагает своим клиентам широкий ассортимент фильтрующих элементов для разных автомобилей и разных условий эксплуатации. ФИЛЬТРУЮЩИЙ МАТЕРИАЛ Почему компания Pipercross в качестве фильтрующего элемента применяет вспененный полиуретан? Фильтрующий элемент фильтров Pipercross представляет собой трехслойную конструкцию из полиуретановой пористой (ячеистой) пены с разным диаметром сот, пропитанную специальным, клейким веществом для удержания грязи. Причем каждый последующий слой плотнее предыдущего. Это позволяет сделать фильтрующий элемент более долговечным и менее прихотливым в обслуживании в отличие от хлопчатобумажных марлевых фильтров, или от более дешёвой продукции стран третьего мира, применяющей в основе фильтрующего элемента псевдо марлю, а точнее синтепон. Полиуретановая пена создаётся путём химической реакции управляемого взрыва в специальной камере сгорания, который сжигает полые стенки ячеек и создаёт сетчатый каркас фильтрующего элемента со строго заданным размером фильтрующих сот. Этот процесс, который разработан компанией Pipercross, гарантирует, что пена состоит из крошечных открытых ячеек строго заданного размера, которые задерживают подобно ловушке пыль и грязь, и обеспечивают двигатель чистым воздухом. КЛАССИФИКАЦИЯ ФИЛЬТРОВ Условно продукцию компании Pipercross можно разделить на три вида. Первый - фильтры, предназначенные для замены штатных элементов. Они устанавливаются в стандартное место фильтрующей коробки, без каких бы то ни было переделок, и обеспечивают максимальную защиту двигателя. Безусловно, фильтры - многоразовые и выпускаются в широком ассортименте для большинства автомобилей. Второй - индукционные конические фильтры. Аналогичные фильтры уже в течении многих лет поставляются спортивным командам таких фирм, как TVR, Ford M sport, Mitsubishi Ralli Art, VOLVO, TOYOTA, MG и т.д. Конструкция с тройной пенообразующей системой практически не влияет на интенсивность воздушного потока и обеспечивает наиболее эффективную фильтрацию. Специальная форма корпуса организует и распределяет поток особым образом, за счет чего удается "загнать" большее количество воздуха в систему. Кроме того, фильтры выпускаются с различным посадочным диаметром для разных моделей автомобилей. Третий вид представлен последней разработкой Pipercross - комплектом холодного впуска Viper и его модификациями. Забортный воздух через специальный патрубок поступает к фильтру, который аналогичен остальным разработкам (трехслойный полиуретановый фильтрующий элемент), но заключен в карбоновую оболочку. Оболочка призвана отводить тепло, чтобы обеспечить поступление в двигатель максимально охлажденного воздуха. Чем холоднее воздух, тем больше у него масса и плотность. Это существенно улучшает наполнение цилиндра и в конечном итоге увеличивает мощность. Кроме того, фильтры сохраняют привлекательный внешний вид даже после длительной эксплуатации. Дата публикации: 2007-03-14 11:23:01 Просмотров: 2126 Текущая оценка 0.00 голосов - 0
|
|
За рулём
4.98 голосов: 576
